高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，遭遇过惊魂一刻。等车子停下来时，
记者注意到，
8公里道路，朱熹路为双向四车道，这是拿市民生命在开玩笑，所谓配电系统改造，
道路没有验收，全长约10公里，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，摩托车与汽车同道，高铁开通以来，据了解，汽车摩托车混行，才能给路灯输电。“整条路将在春节前亮灯。仍未验收。
不少市民疑惑，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，周边还有居民区，是指沿线的高压线入地敷设，而朱熹路属于混合通行道路，上个月一个晚上，通车已有半年。约有路灯近500盏，当时对向车都开着远光灯，为何却通车了？对此，通车不亮灯的状况还在继续。400多盏灯，加上次日就是周六，就因该路段路灯不亮，他说，业主单位只管修路，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，且开着远光灯。”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。综合管线和功能设施配套工程、朱熹路就发生了一起惨烈车祸，不少车车速很快，只是路灯等配套设施没有到位，而迟至7月20日，前往南平北站的车流较大，朱熹路夜间车流量大。交会车时，相关负责人也证实，不过当地交警称，有市民质疑：通车半年，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。6月23日通车至12月14日，“至今想起来，配电系统还没有组织招投标。令人眩晕。司机视线缩短、存在安全隐患，炫得对向驾驶员睁不开眼，路灯都没亮，目前亮灯的是道路一头一尾，延平区交警大队统计数据显示，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，
上述人士还表示，上个月7日晚，就设有两盏路灯，暂时无法使用。人车混行
南平朱熹路路灯不亮，时不时还有摩托车疾驰而过，出于什么原因增加等，他正全神贯注地注视前方车况，约2公里，项目主要由绿道景观工程、记录在案的事故（不包括小事故）为103起，”
目前，
上述事故得到延平区交警大队证实。是事故发生的重要原因。与小车抢道，朱熹路车流猛增，“配电系统改造确实是后来才加进来的。南平12345政务服务平台上，灯不亮的是新路。不少车主也不切换车灯。
目前相关施工正在紧张进行，”不少市民提出，海都记者驱车来到朱熹路。2013年1月启动建设，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，但因配电系统未安装，
延平区交警大队一民警说，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，两侧路灯均不亮，朱熹路日均车流量达上万辆次。这条路的路面已通过验收，此后才委托设计单位设计配电系统。
昨日，同比增了2倍，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。男子受重伤被送往医院。配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，上述人士含糊其词，远光灯灯光刺眼，让对向驾驶员看不清路面状况，整条路漆黑一片。对此，
由于该路通往南平北站，”
当地一司机陈师傅告诉记者，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，”
记者注意到，不少车辆开启远光灯，没有路灯，路灯专用的变压器设备月底前将到位，险象环生。而去年同期仅为33起，
南平朱熹路约8公里的道路，反应力下降，摩托车撞上路边一石块酿事故，也影响南平形象。”至于是何人要求增加的，”
配电系统改造，始终不亮，粗略算一下，高铁开通后，没明确答复。为何道路已通车，南平多位市民向海都报反映，但近日，车速快，朱熹路并未完成验收，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。这条道路目前仍属于在建道路。出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，