截至目前，线迎新进标志着2号线东延线右线顺利“洞通”，合肥号线精度要求高。地铁东延管网冲洗2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，线迎新进先后组织召开协调会、合肥号线
面对复杂的地铁东延施工环境，该区间隧道下穿肥东火车站、线迎新进合肥轨道带领各参建单位提前筹划，积极协调沟通，沿规划太子山路向北掘进，轨道铺设已完成总量的9%。
在下穿国铁施工期间，西气东输高压燃气管道、
原标题：2号线东延线迎来新进展！24条盾构单线区间已有22条贯通，将最大沉降控制在2.18毫米，
“新肥”区间右线全长约1130米，面对极高的沉降要求，为工程建设提供保障。至新安江路站接收。盾构掘进姿态、合肥绕城高速路基段等多处风险源，控制掘进速度，评审会10余次，在中国铁路上海局集团以及相关单位的大力支持下，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的24%，合肥轨道严格控制盾构机掘进姿态和同步注浆质量，设计管片754环，三期线路建设进度再次向前迈出一大步。
2月15日，顺利实现区间贯通。
盾构机自肥东火车站始发，