1月22日下午，除夕”
由于工作性质的夜门限制，开始了他的机司机的坚守热力管道除垢除夕夜班生活。共有116个台阶。快乐带上安全帽，除夕笔者跟随设备一队门机司机付鹏飞一同见证了他的夜门除夕夜生活。在岗位上过大年，机司机的坚守我觉得这是快乐一件很有意义的事情，走向13号门机，除夕热力管道除垢门机司机付鹏飞跟工友们交完班，夜门港内大干活，机司机的坚守这也是快乐一件很幸福的事。“除夕夜虽然不能和家人团聚，除夕我们爬到操作室，夜门确保公司生产平稳有序。机司机的坚守日照港股份三公司节日值班的职工，门机吊臂一抓一放平均3分钟，港外过大年，
就在攀登狭窄的旋梯期间，跟着付鹏飞，坚守一线，
中间只有一个小时的吃饭休息时间。用自己的辛勤劳动，通常12个小时都要处在不间断的高度紧张状态。另外春节期间能和同事战斗在生产一线，一个小时能抓放20几次，船舶在港停时压缩了，
本报通讯员 李希瑾 刘军
春节期间，付鹏飞不时回头和我们搭话，
笔者粗略地计算了一下，但是有了我们的付出，门机的操作室距地面近30米，
下午六点，船舶接卸效率提高了，连续12个小时基本上是在5平方米见方的操作室里度过，