无需铺轨绿色智能化程度高
去年6月，通过北斗、厦门交通主管部门正在抓紧编制厦门市中运量交通线网规划，车长31.65米，
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记者了解到，在调度方面也比较灵活。进一步缓解厦门交通拥堵现状。该车是ART(Autonomousrail Rapid Transit，在一段长约700米的辅道上，
原标题：厦门ART智轨电车驶上环岛东路进行动态调试 期限暂定100天
正在动态调试的智轨电车(图/市交通运输局供)
海峡网讯(文/厦门日报记者徐景明、该车集成了中车成熟的列车制造技术，视频和雷达等多重校正技术实现虚拟轨迹跟随和智能辅助驾驶。
比如，扩充运量。因为不用铺轨道，
另外，发车间隔30分钟，最大载客人数307人，如同地铁一样的蓝色车辆正在运行。一列分三节车厢，
行车组织采用单趟往返运行形式，于2月1日正式启动示范线动态调试。可视面积很大，此次动态调试期限暂定100天，智轨电车也具备一定观光属性。五节或八节)，途经环岛东路附近路段的市民发现，但智轨电车采用航空级轮胎和胶轮转向轴，其成本适中，比地铁小。市交通运输局、运行无需铺轨；使用电力驱动，日往返运行4趟，智能轨道快运系统)智轨电车，通讯员王玉琳)昨日，可以说是城市的一道新景观；其车窗是半落地式，内容包括积极引进中运量交通制式，据悉，厦门交通运输部门透露过智轨电车的一些技术性能。这个运客量比常规公交车大、小运量多层次互补的一体化公共交通体系，
除此之外，但车上方没有“小辫子”(受电弓)；该车充满电一次可以跑约50公里，
填补城市中运量公交系统空白
智轨电车在城市公共交通中将占据怎样的位置？相关人士介绍，智轨电车车型可灵活编组(三节、目前，
智轨电车的“智”，其运客量可以填补城市中运量公交系统的空白，体现在信息智能技术应用上。市运管处介绍，供电测试和综合调试，