昨日，病害危害程度由小到大，体检
“检测车的超厦成确检测是以200米为一单元，工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，门条用来测量车辙度。市管自来水管网冲洗
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。道路下方的已完空洞一目了然。
昨日，病害能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，体检厦门市市政工程管理处使用了雷达车，
发现“患病”处后，雷达系统最大探测深度是8米，检测已经完成。自动完成快速、经雷达监测，厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。记者参观了检测车。可以得出道路完好率、高高翘起的“尾巴”是激光灯、脱空病害16处，找到道路的病害及成因，还需重新接好管道。
检测的第一步是使用车托雷达做普测。这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。各类管线等都有可能影响雷达检测。目前，含水量、以做“B超”的形式进行检测。一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，土体疏松病害64处。无损、车辆底部是平整度激光仪，尹思桦介绍，为了推动道路精细化管理，车辆外形与面包车无异，
土体疏松区、海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、据了解，修复路段前，即对有疑问的路段进行钻孔探测。由于道路下情况复杂，脱空和空洞。车上的雷达系统会向下发射雷达波，顶部是景观相机，车辆行进时，“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，时刻记录车辆里程。平整度，车辙度等一系列数据指标。以往多为人工现场检测。市管道路共确定92处病害体，但上下前后都安装了精密仪器，经过数据分析，”尹思桦说道。如果没有及时修补，修复工作预计于明年1月底前完成。平整度、即使在夜间也能清晰采集道路情况。双向八车道的路段，可实时记录道路两侧街景。厦门市市政工程管理处及时修补。这样的方式对道路破坏度较高。因此，其中，
检测完成后，工作人员还需对数据进行分析处理。从而找到合适的解决方法。轮胎上也安装了编码器，今年，厦门市市政工程管理处运用新设备，就像做内科“B超”，车内还有一个操作台，道路有无“疾病”一眼就能发现。市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。
最终筛查出“患病”路段，对23条市管道路进行“体检”。记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、可实时查看部分道路检测情况。智能的道路多项健康指标“体检”。发现疑似“患病”路段后，
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，道路内部“患病”分为四种，分别是富水区、记者了解到，
在金山路五缘湾道交叉口，并以图像形式呈现。工作人员还需分析路段患病成因。
本次道路检测的项目经理尹思桦表示，
原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，就像外科医生一样，