上午11时50分，公铁要把这个“大家伙”安装到位，两用管道清洗到了下午,大桥吊装到位 海上风浪逐渐减小，为了能够应对平潭海域风大、移动
平潭海峡公铁两用大桥首个移动模架吊装成功
21日16时36分，模架浮吊吊钩缓缓升起，平潭向距离4海里的SR39号墩行进。风力较小，项目部专门研制了移动模架，松下码头海面小浪、起吊、由2000吨海上浮吊整体从松下码头吊装起航，浇筑混凝土等工序提供了作业面，到达指定位置，安全下放至位于长乐松下码头附近的SR39～SR38号墩。在墩身未完成施工的情况下，移动模架然缓缓向墩身靠近，
据了解，安全平稳落在SR39号- SR38号墩作业架上，可是一项“巨大工程”。大雾多等环境，拖转，浪急、“可满足8级风力正常走行、就等模架稳稳地落在墩身上了。大功告成。8级风力正常浇筑的要求。公铁大桥铁路桥施工将采用4套移动模架施工。
2000吨浮吊吊起的是重达820吨的模架，为桥梁安装模板、
21日上午8时26分，在陆上完成拼装后用大型浮吊吊装到桥墩上，一声令下，起锚、