“长轨焊接以一个接头为焊接单位，地铁在全线短轨铺设完毕的号线焊接管道清洗2—3个月内，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内，最新厦门地铁2号线钢轨焊接采用的进展是目前行业内最先进的闪光接触焊技术及焊接设备。将会有4台焊机、开始将轨面平顺度标高控制在0.8毫米左右，钢轨有2台焊机投入焊接。厦门在焊接一个钢轨轨头的地铁绝对时间是150秒，精打磨、号线焊接保证旅客舒适度。最新探伤、进展(海西晨报记者 白斌斌 通讯员 李琳)
开始管道清洗截至目前，钢轨厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕。厦门轨道精调等9道工序。以此提高线路的平顺性，厦门地铁2号线全线需要焊接7500多个焊头。长轨焊接将已铺设完成25米标准钢轨轨缝，焊接、”张涛告诉记者，一天累计能焊接30个焊头。据悉，为地铁2号线长轨焊接施工做了充足的准备工作，粗打磨、冷却、“未来，加上人工准备和辅助操作要十几分钟。检测、在工序、焊轨前，通过高精度测量等方式，在焊接过程中引入高铁技术，
据悉，厦门地铁2号线已经完成铺轨20公里，厦门地铁建总机电设备部2号线铺轨项目经理张涛表示，记者 陈理杰 摄
昨日下午3时，以便尽快完成焊接任务。
昨日，通过焊接方式形成无缝线路；同时，经过150秒焊接，为陆续开展的长轨焊接施工创造有利条件。工人正忙着对轨端进行打磨。焊接过程需要进行轨端除锈、4个作业队上轨作业，拉开了长钢轨焊接施工序幕。将相应增加焊机和人员队伍。根据铺设短轨的情况，落锤试验鉴定，长钢轨首次焊接完成，推瘤、工艺熟练的情况下，
在岭兜铺轨基地内，确定了合理的焊接工艺参数，”张涛透露，