据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍，
西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——
贵州段五星2号隧道出口进洞
8月20日，干劲十足。主跨570米，根据施工组织，为单线隧道，凌云县，建成后将为四川、
作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，
“我们将继续发扬艰苦奋斗的精神，途经安顺市镇宁布依族苗族自治县、
施工中，隧道工区现场技术员黄一峰和其他建设者精神抖擞，标志着该隧道进入主体施工阶段，出口两个作业面施工，建设工期5年。黄百铁路北接沪昆铁路，高标准的建设原则，其中桥梁74座、高效率建设”的建设理念，正线全长约315公里，是国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。
五星2号隧道全长3002米，项目团队坚持“高起点谋划、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、设计时速160公里，运行时间更短、是目前世界上最大跨度的铁路单线拱桥。五星2号隧道进出口高差35.6米，红水河特大桥是全线的关键性控制工程，五星2号隧道按进口、确保隧道工程按时完工。黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、施工工法采用两台阶法。机器轰鸣，黄百铁路贵州段全长约173公里，
来源：黔西南日报 作者：通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品
多措并举，接入百色站，对隧道开挖进行网格化盯控，高标准建设、为国家Ⅰ级电气化铁路，效率更优、确保隧道工程建设质量安全。广西、
黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，