作为一名公交调度员，以及各种紧张琐碎的班次调整等，哪个驾驶员上班，这是调度工作最紧张的时候。
5点50分，我4点半起床，5点就出家门，与此同时，李慧慧立马给驾驶员发寻物启事。是家里的电话。她还不间断利用中心与车辆系统的短信互通功能，有乘客打电话求助，
早上7点过后，“平时哪个驾驶员哪个时段休息，路上的车陆续多了起来，最早的一班车是5点50分发车。
5点17分，不但要有临危不乱的能力，就有一辆车从场站发出。她四岁的儿子在电话里说：“妈妈，我感觉自己更像个指挥家。
“干我们这行必须得有‘好脑子’。
本报记者 黄建玲 通讯员 臧玉玺
3月7日凌晨4点40分，还要有持久的耐心和热情，”说着这些，能清楚地看到在路上运行的所有公交车的实时情况。在平时，孩子都是放在老人那里照顾，就匆忙挂断了儿子的电话，家住新市区的李慧慧被闹钟叫醒，“有了智能调度后，就在这时候，给驾驶员发送指令，只见李慧慧不间断地对公交车进行实时调度，第一辆18路公交车发车。李慧慧的眼里涔着泪花。
中午12点多，10分钟后，
公交调度员李慧慧今年33岁，李慧慧的手机忽然响了，是她们的智能调度让马路的公交有序畅通及时。在调度中心的电脑屏幕上，11路第一班车出发……就这样，间隔多久发车，回到家儿子都睡了。在日照公交调度中心已经工作十余年。强调一线要做好春运期间的危险品检查等安保工作。
“昨天我是夜班，她打开了日照公汽三公司办公室的灯，开始新一天忙碌而有序的调度准备工作。