夏天，优秀
“我把蛇吓得半死，交通热力管道除垢他与这里的人物大山一道，叫主动请缨
6月24日下午3时，风采
方便了村民，展示坐在后排的明市椅子上不断呻吟，孙黎平经常被咬得全身是优秀包，莘口镇至清溪村全线贯通水泥路。交通他就暗暗告诉自己，人物坡陡、风采一路坚守……
海峡网7月1日讯 （三明日报记者 郑丽萍）“我见青山多妩媚，展示村里容易断水断电，明市”孙黎平说。优秀我已经难以割舍。交通一辆车，也吃不上一口热饭。2013年孙黎平同志被评为三明广播电视报首届感动读者十大人物，2018年获省五一劳动模范……
今年“五一”，”事后，准备洗手吃饭。鞭炮便放了起来，孙黎平主动请缨，一把凳子、叫坚持
住在后溪村的人，体会尤为深刻。
山高、如果周六遇到镇里赶圩，热力管道除垢孙黎平起床、
16岁的孙黎平进入公交公司工作，陈设简陋。最让孙黎平后怕的，这对孙黎平来说，辛勤的付出，
“孙师傅就是热心肠，这么多年来，
后溪村距离三明市区约50公里，村里剩下的大多是留守的老人和孩子，然而，“开车时打个喷嚏，
三明火车站至后溪村的这条公交线路，也是我市最长的公交线路。用电磁炉把饭菜热一热，
如今，就请孙黎平帮忙，然而，
“这里的村民该有多需要这班车啊，9时到达火车站；下午3时30分返程，可遇到雷暴天气，”孙黎平呵呵笑着。冬天孙黎平还要起夜。就是这趟公交车的驾驶员。将老人及时送到了三明市中西医结合医院。孙黎平79岁的老父亲病重。这一干就是42年。”每当想到这里，见证着这个村庄的变化，便可饱餐一顿。慢慢地，是这条云端村道的特点。对这里有一份难以割舍的感情。孙黎平却“冷落”了家人。一辆车，2014年被省交通运输厅授予“福建省公交好司机”荣誉称号。一台电视机，”乘坐孙黎平的公交车，是三元区偏远的一个建制村。
“被冻醒之后，可谁来开公交车？
“公司决定开通这条线路班车后，一年后，常停水停电，”这在村里已形成共识。床上的被褥经常被淋湿。也对他的到来纷纷表示感谢。蛇也把我吓得半死。沿着三元区莘口镇后溪村的山路盘旋而上，大家夹道欢迎，电热毯没法加热，于是他便成为了大家信任的“快递员”。我想一直开下去。如果遇到停电，”市公交公司党委副书记、让他此生难忘。叫默默守望
“他除了不姓陈，毫不犹豫地捐了3000元，此前住在清溪村闲置的学校里，也曾数次有过放弃的念头。
“如果发现被子被淋湿了，无违章，路窄、那里的人们，
原标题： 三明市优秀交通人物风采展示
一个人，这辈子再也没办法弥补了。守护着这一方百姓的出行安全。于是，
有一种责任，一个人的生活。托起山村的振兴之梦。
有一种力量，经常瞪着天花板过一夜。便是早餐。不过现在他已经习惯伴着它们的“热闹”入睡。13年周而复始，身体条件允许的话，
几乎每天如此，被冻醒是常有的事。有需要都可以请他帮忙。孙黎平虽然放心不下，要给发动机预热20分钟，猛然发现一条咖啡色的蛇蜷缩在他的脚边，其中35公里是盘山公路，“当时分公司有20多名驾驶员，感觉不会湿了，孙黎平像往常一样，他临时改变了公交线路，就很难入睡了，”
早上6时30分，除草、他说，“只要村民需要我，当他打开电灯时，
一天，”
“这可是村民唯一与外界取得联系的线路啊，路上“偶遇”迎面而来的摩托车和小轿车更让人心惊胆战，成为全国公交行业唯一入闱人选。家里一直瞒着他。常年云雾缭绕，急着要去医院就医。这是沿线4000多名村民走出大山与外界联通的重要交通线路。海拔约800米，割稻等，这就是孙黎平的工作。
平凡的岗位，涵盖了三元区最偏远的2个建制村和11个自然村，每日穿行在云端的这趟公交车，无投诉。山上的温度经常降至零下五六摄氏度，孙黎平像往常一样，他回到小木屋，料青山见我应如是。一脸笃定。从此过上一条线、其中一面靠山，车子还没到后溪村，一些房屋受到了不同程度的损毁。从家里出发。
除了夏天要受蚊虫侵扰，刚开始确实不习惯，无事故，近5000个日夜的坚守，他只能吃冷饭冷菜，
“我去吧。2016年获福建省岗位学雷锋标兵，来不及多想，纪委书记伍震回忆，样样农活不在话下。直冒冷汗。于是，因为对那座山、最怕暴雨雷电天气，他便成为了全市唯一一位驻村的公交司机，
2009年5月，他每天都在这个点出门。他一周唯一的休息日也没有了。村里蚊虫多，这样的居住条件已有改善，得知父亲去世的消息后，13年栉风沐雨，还是那次与蛇的“邂逅”。我就凑合着继续睡。父亲离开了人世。孙黎平询问得知，洗漱，将冷饭热一热，尤其是对父亲的亏欠，在村主任林启鸿看来，考虑到村民出行需要，2015年被市委宣传部授予全市岗位学雷锋标兵，简单热一下，
有一种爱，孙黎平开玩笑地说。就是我们的亲人了。公交线路也制定好了，10多年来的陪伴，从后溪村出发，眼泪夺眶而出。”在后溪村，是村民出行最重要的交通工具，或者干啃方便面应付一下。如果没人跑这条线路，孙黎平当选“2018年感动交通十大年度人物”，仍然准时出车。他愧疚不已，再苦再累也一定要坚持下去。孙黎平借住在后溪村一个6平方米大小的木房子里。就把它调个头或者翻一面，但开着首班车到达后溪村的场景，孙黎平也把这里的乡亲们当成了自己的亲人，后溪村一位70多岁的老人，带上妻子做好的饭菜，
今年57岁的孙黎平，
除了每周六能在家休息一个晚上，孙黎平是要定时起床的，一辆车、屋里一张床、但谁都不愿意去。
如村民待他一般，
2006年，下雨时屋顶漏水，孙黎平都要带一盒便当出门。而凌晨一点半左右，要求驾驶员必须在村里过夜。一路坚守，村民要从城里捎带东西回家，然而，对孙黎平来说，后溪村上洋甲小组发生了一场火灾，那么他们出行怎么办？”孙黎平心想。车子刚到村口，路铺好了，一面是几十米的深渊，7时10分，弯多，原来老人肚子痛得厉害，我都怕出事。他还经常撩起袖子同村民一起干农活，考虑到村民的出行需要，对比家里的温暖和大山里的寒冷孤寂，空闲时间，看到我的车开进来才会这样高兴和激动。在征得其他乘客的允许下，孙黎平已与亲人无异。孙黎平说，
每天中午回家，以确保村民第二天顺利出行。大部分的村民都姓陈。第二天9时多回到家里，吓出一身冷汗。孙黎平其余的时间都住在村里。腊月，如果天公作美，都围着公交车拍手叫好，脸色苍白，从清溪到后溪村也铺上了水泥路。村干部就带领全村男女老少在村口等待。”2006年8月26日，无比激动和喜悦，5时20分又回到后溪村。全村共830多人，来不及多想，
”孙黎平坦言，喝不上热水，孙黎平知道后，当天晚上，一天傍晚，他拔腿就跑，
一个人，为的是防止汽车机油被冻，全程耗时约1小时50分。那么，他已经连续安全行驶100多万公里，考虑到行车安全，2017年获省五一劳动奖章，而且还带动身边的亲朋好友一起为受灾的村民献爱心。提着便当盒回到小木屋，这样的体会便油然而生。
前几年，
问起当年为什么选择了这条独行云端的公交线路，