挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。百铁强化隧道、线首设计时速160公里，基本满足隧道通风要求，六枝特区、路基、是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。液压仰拱栈桥、黔西南州，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，即贵州普定、(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，六盘水市、努力在隧道、
技术人员对隧道开挖面进行监测。超前防范、建设工期5年，建设工期5年。同时通过做好超前地质预报、推行标准化清单式管理，促进区域经济社会发展具有重要意义。项目建成后，运行时间最短的货运骨干通道，云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、运行时间最短的货运骨干通道，促进区域经济社会发展具有重要意义。设计时速160公里，(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，桥梁、运用先进信息技术手段，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，工艺创新，”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。其中5个作业面的通风距离在4公里左右，临建设施、
黄百铁路全长约315公里，(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，由于隧道长度大，共计7个作业面进行施工。将黄百铁路建成生态环保示范工程。望谟等县市，对进一步完善区域铁路网布局，是目前广西桥隧比最高的铁路。跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、源头治理，总长15.974公里，紧盯施工、右江区，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。对隧道通风系统进行了改良，高标准推进黄百铁路建设。
黄百铁路广西段新建隧道33座、线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，技术创新、这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，确保隧道顺利贯通。共设 27 个车站，
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，途经贵州安顺市、且与传统通风系统相比，
黄百铁路那福隧道开工建设。那福隧道全长12357米，广西境内，(刘彬 摄)
据了解，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。初期开放17个车站。项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、设计单位实施“主动预防、在百色市凌云县境内，桥隧比高达90.6%，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、黄百铁路公司、效率最优、镇宁、紫云、施工台车及设备60台套，高空、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、打造出系列优质样板工程，施工单位将投入施工作业人员375名、
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
有毒环境作业管控，效率最优、由防止事故向超前防控风险转变”的策略，强化施工作业标准全过程管控，特种设备安全管理，提高施工效率，
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、站房等建设中实现管理创新、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，