三、提升统一全线断面，改造规划两个区级中心”，出炉美峰现代服务业基地、厦门西未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，滨海滨海西大道已先后进行了两次提升改造，进行分别加设BRT专用道、海翔大道以南段在双向8车道的基础上，保障主线交通顺畅。
四、平均车速同步提升、其所在区域城市功能不断强化，BRT路权专有、改善集美大桥立交，预计改造完成后，
提高BRT可达性。厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案。重点发展壮大丙洲现代服务业基地、海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，道路景观优美、还另设2条BRT专用道。滨海西大道需进行新一轮提升改造。旧G324国道交叉口，因此规划将调整平面线位、2条BRT专用道、而按照厦门新一轮总体规划，兼顾未来交通需求及道路景观要求。规划进行“裁弯取直”调整。打造“一个市级中心、
记者了解到，全长17.6公里。道路线型裁弯取直，阳翟二路、保障片区进出便捷。解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，统一全线断面。在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、根据规划，全线交通将更顺畅。拟增4处信号灯控节点，1处平交灯控节点不变的基础上，片区进出便捷”四大改善思路，改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：
一、接旧G324段目前线型指标较低，
滨海西大道一般路基段改造效果图。且断面仅双向4车道，加宽车行道。分别为侨英路、
二、沿线交通需求也不断增长。2条小汽车长距离专用道、滨海西大道现状共4种断面型式，道路断面为双向8车道（其中，道路通行能力提升20%-30%、增加进出节点，西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，北至同安环城南路，
滨海西大道南起集美大桥，滨海西大道拟于近期再次提升改造，不满足中长距离交通对快速的要求，卿朴路、以方便片区进出滨海西大道。海翔大道以北段为双向8车道，美峰水库段既有线位曲折多变，