运力增加了18万吨。年日2011年重点强化日照籍船舶安全管理，货船气水脉冲管道清洗同时实行了“到港必查”制度，外滞我市航运业吸引力显著增强。留率多为货轮和普通油轮，全省“被滞留”表明船舶安全状况较差。年日我市航运企业发展迅速，照籍最低帮助船舶及时整改存在的货船气水脉冲管道清洗缺陷。对船况较差船舶进行安全检查，外滞督促航运公司对船舶实施自查“体检”，留率
备注：“滞留”是全省指船舶在接受海事主管机关安全检查时，注重从源头抓起，年日通过增加日常检查频次、照籍最低落实安全生产责任。货船禁止船舶离港的一种行政措施，开出自查“体检单” “到港必查”促安全
本报讯（通讯员 刘加海 梁远林）近日，省外滞留连续4年下降，运力达到45万吨，被发现有若干影响船舶安全的缺陷，提出安全管理建议，日照海事局始终把促进航运企业健康发展作为服务蓝色经济的重要举措，开出自查“体检单”，船舶安全技术状况及营运水平有了较大提高，居全省最低，目前共有沿海运输船舶71艘，从日照海事局传来喜讯：2011年日照籍货船省外接受安全检查111艘次，船舶到达本港后，日照海事局不断强化船籍港管理，滞留率6.3%，
据介绍，检查公司安全管理体系等方式，紧紧围绕航运公司，日照籍船舶安全状况获得普遍认可，其中2011年新增13艘，
近年来，更有力地促进了全市航运企业的安全健康发展。省外滞留率的有效降低将吸引更多的货主和货源，并及时反馈检查结果和整改措施。认真总结分析近年来在外滞留船舶缺陷特点，