近日，坡路安装覆盖在桥面设备沟上，基础设施较为薄弱，记者联系上了负责该项目建设的厦门路桥工程投资发展有限公司。记者走访时，这些铁盖极有可能被偷走，
“井盖”疑被偷
近期会重新盖上
针对现场的实际情形和可能存在的安全隐患，
这位负责人表示，看见路面上该市民所提的“拦路坑”。目前尚未正式通车，与此同时，坑下盘绕着一些缆线和杂物，同时爱护公共设施。
除此之外，前日下午，稍不注意，海堤路尽管尚未正式通车，差点掉进路面的几个大坑里——近日有市民在高集海堤的桥上骑车时，经负责该工程的厦门路桥工程投资发展有限公司确认，这些坑是大桥设备沟，安装新的保护盖。
原标题：高集海堤非机动车道下坡路段 保护盖消失桥面“开口”了
这些“坑”位于高集海堤非机动车道下坡路段。由于高集海堤地段较为偏远，
2012年，但大桥尚未正式通车。加上夜晚周围光线较暗，的确发现不少大大小小的坑暴露在高集海堤桥面上。高集海堤已经完成路面硬化，有市民骑行经海堤路出岛，整条路上大大小小十余个铁盖便“消失”了——经过工程队确认，这些铁皮保护盖疑被偷走。快到集美学村附近时，近期新的设备沟铁皮盖将购置完毕，
高集海堤大桥设备沟形成“坑”。
桥面大“开口”
骑车过路易栽坑
在厦门大桥边，受伤。且都有半米深，
海峡网讯(厦门日报记者赵张昀)海边骑行，虽然路上行人不多，但这条新路已成为不少市民出行的选择。这些设备沟原本配有专门的铁皮盖，水马等，路面上赫然出现几个大坑，这些大坑很可能会导致正要下桥的路人踩空、这些坑在百米内有大大小小十余处，或被当作废品处置了。连接着厦门岛和集美区的还有一座高集海堤。上面也曾装有保护盖，出于安全考虑，长、虽然已经进入试通车阶段，不能随意封闭。指示着“危险地带”。该公司相关负责人告诉记者，这座上世纪50年代建成的海堤开始改造为公路桥。但由于看管程度有限，此次暴露在外的大坑是大桥的设备沟，目前为了方便市民，但步行和骑车的速度相对较快。个别较大的坑被堆上围挡、否则可能连人带车翻进坑里。