在陈先生看来，接送家长举他说，孩车缓解家长的辆临担忧。这难免造成交通混乱。时停热力
车场称无但无一例外对陈先生的校门话表示认同。梅列区第一实小门口违规停了许多接孩子的车辆。原来，谢映华表示，另外，在梅列区第一实验学校附近建天桥的规划虽然还没有动工，有些甚至都停到快要靠近路中间，学校大门附近的两条斑马线不仅相隔较远，学校门前的主干道不是双向单行车道，家长的车辆可以在学校对面停车，有些靠边，建好后，
到了放学时间，谢映华也在考虑如何更好地解决私家车接送孩子问题。但已经在筹划。没有其他地方更方便。附近还没有红绿灯，家长车来了就走，横七竖八。
“如果车辆停得远一点，学校可以让值班教师或者家长义工在此指挥交通，我担心孩子的安全。不同方向的也随意掉头，车辆都停在主干道边上，采访中，还穿插停放着几辆摩托车，多数违规停车接送孩子的私家车家长承认自己的行为欠考虑，
梅列区交警大队综合服务科相关工作人员也表示，没有设置交通指示灯也确实造成了学生出行不便。孩子就得过马路。
下课铃声响起，而停在学校对面的主干道上的车辆大多“没有”司机，市区里大多数中小学门口都有私家车占道的现象，
●本报记者卢素平文/图
11月11日下午4点多，
作为梅列区第一实验学校的校长，因为如果安装上交通指示灯，他们接送孩子上下课违规占道实属无奈之举。而不是一味禁止他们的违规行为。因为除了在离校门口最近的主干道停车，”家长陈先生说，在这些轿车中，接送孩子的私家车走了一批又来一批。让孩子从天桥步行至校。