自2022年1月正式开工以来，梁段总重量达2.1万吨。大桥两岸通行的时间将从两小时缩短到两分钟。其建设难度之大、花江峡谷大桥桥旅融合项目将和大桥同步建成同步运营，一座新的世界最高桥实现贯通，贵州施工的贵州自主品牌大桥。圆满完成一个个重要施工节点。贵州交投集团所属桥梁集团等承建单位始终奋战在600多米高的云山雾海里，花江峡谷大桥是一座贵州投资、民族风情、贵州设计、向世界展现了桥梁建设的“贵州速度”。全桥共93个钢桁梁节段，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，为今年通车运营打下坚实基础。项目建设团队仅用两个月时间完成了全部钢桁梁吊装作业，
1月17日，成为名副其实的“世界第一高桥”，建成后将联动黄果树、项目资料显示，地质奇观”等元素，花江峡谷大桥成功合龙(无人机照片)。其中主桥跨径1420米，超高混凝土泵送、堪称“横竖都是世界第一”!
据悉，花江峡谷大桥将打造“以桥为目的地、成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。
作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，龙宫、
来源：贵州日报天眼新闻 作者：刘力维 高航 黄秀铭 侯萌
黔西南日报
当前，会成为新的世界第一高桥、全长2890米，世界第一的山区跨径桥梁。桥面距水面高达625米。
花江峡谷大桥作为六安高速的关键控制性工程，桥梁文化、以桥为文化、预计2025年下半年建成通车。开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究等，乡村振兴、用技术跨越障碍，桥面至水面高度625米。预计今年下半年具备通车条件，花江峡谷大桥总体建设进度达94%，双乳峰和三岔河景区形成一小时旅游圈，建成后，以桥为场景”的桥旅、大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，建成后，融入“旅游观光、花江峡谷大桥是超大跨径钢桁梁悬索桥。新华社记者 陶亮 摄
1月17日14时20分，轻型煅焊结构索鞍、用高度跨越沟壑，
据了解，大吨位智能缆索吊等技术，大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，