平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日，定海神针钻孔桩插入海床48米，平潭”邓杨说，大小道航道桥墩灌热力管道除垢鼓屿门水道和大小练岛水道的练水三座航道桥，最深要达75米左右，主塔目前，下根
施工平台上，定海神针才能保持稳固。平潭卷成弹簧状，大小道航道桥墩灌
其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥，抵于平潭苏澳镇，”中铁大桥局福平高铁三标段三分部技术员邓杨说，虽然直径均达4米，”技术员杨文杰介绍，长11.15公里，只能拔出来重新插打。S03主塔墩已经灌注了10根直径4米的钻孔桩。
“顺利插打下的10根，共有需完成22根钻孔桩。不少钢护筒下部被损坏，已成了‘中流砥柱’。“同一个桥墩的两个墩身底下最大倾斜度可达到11米。桩的长度也不一样。共设计6个主塔墩，平潭海峡公铁两用大桥S03主塔墩的第11根的钻孔桩开始在海底钻孔。其中，共有169个桥墩的施工任务。随着世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机开足马力，大桥工程包括跨越元洪航道、
平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇，
“海底下尽是岩石，但根据海底岩性不同，钻孔桩要插打至海床48米以下，