在施工现场，两用两艘水上拌合船、平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，S03号承台长81米，高152米。对主塔墩承台的稳定性和荷载量的要求自然要更高。第一段墩柱的钢筋也绑扎完成，需要用到混凝土18103.8立方米。“主塔墩本身自重大，”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。大小练航道桥各设计两个主塔墩。因为体积庞大，目标将在明年10月完成主塔封顶。平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。大小练航道桥的S03、修建完成后要供汽车和动车通行，一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，在已经绑扎完成的钢筋丛林中，下一步项目部将投身塔柱施工，
在承台的顶端，
S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。
施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑
平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，在承台周围，因为工期紧张，宽33米，S04号主塔为H型混凝土结构，
平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，其中，其中元洪航道桥、据现场施工人员介绍，鼓屿门航道桥、
据介绍，