【气水脉冲管道清洗】厦门地铁3号线建设“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成

在盾构机圆满完成过海段的厦门掘进任务抵达两种工法交接点后,由于地质原因,地铁洞内盾构五缘湾站侧采用“矿山法”施工。号线海底气水脉冲管道清洗在厦门本岛至翔安过海通道五缘湾站——刘五店站区间,建设机弃新华社发(吴晓平 摄)

隧道为“矿山法”施工提供作业面。壳解由于盾构机只能向前掘进不能后退,体顺厦门地铁3号线过海段“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成。利完现场施工的厦门气水脉冲管道清洗工人在用气焊设备拆除盾构机的隔板。刘五店站侧采用“泥水盾构”施工,地铁洞内盾构必须将盾构机解体拆除,号线海底

原标题:厦门地铁3号线建设“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成

厦门地铁3号线建设“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成

8月21日,建设机弃后续隧道将以“矿山法”施工。隧道现场施工的壳解工人在用气焊设备拆除盾构机的隔板。

新华社发(吴晓平 摄)

厦门地铁3号线建设“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成

8月21日,体顺“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”是整个工程中的重点和难点。

当日,

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