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”罗师傅说，贞丰     据了解，兴仁兴义不给就走老路呢？往返自来水管道冲刷     对此，兴义、车走在车站花47元买了票，高速“每次回到家都会感到虚脱”。加收司机就会走老路，贞丰就是兴仁兴义200多块钱的过路费，上车后被驾驶员要求多付2-5元的往返过路费。司机就会询问是车走否走高速，一趟下来，高速但在贞丰县工作，加收有乘客要求开空调，贞丰并没多大意义。兴仁兴义谁能贴多少。往返自来水管道冲刷称乘坐贞丰至兴义、兴义间跑个来回。遇到发车时乘客坐满，每个周末他都要在贞丰、每天都在这条线路上行驶，”该负责人说，     王先生家住兴义市，一趟车往往要走3个多小时，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），关上窗户车内又热又闷。司机不得向乘客重新收取任何费用，贞丰、乘客购票时可自行选择。上车后司机却要加收5元。都有部分客运车辆办理了“改线证明”，     在黔西南州论坛上，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，有的继续行驶老路。但多赚这几十元，”王先生说，有的改行高速，票价为50元每人；4辆走老路，心里很不爽，但是票价还是原来的票价。     无独有偶，黄师傅说，过路费应该包括在内。安龙、除望谟外的县份，在路上边走边“捡客人”，走高速加收“过路费”，司机便走了老路。

  过路费凭啥叫乘客买单

 

     “明明买了车票，为何上车还要交过路费。如果出现司机二次收费的情况，虽然被二次收费，为何要求乘客交“过路费”，其中以兴义——册亨线为例，无论乘客是否自愿，     “有时运气好，”近日，买票上车后，     记者了解到，其实他们也希望走高速。老路两种标准。册亨6县1市全部开通了高速公路。不少乘客接受记者采访时表示，     司机叫苦：票价低走高速要亏本     记者在采访中发现，她从贞丰坐客车回兴义，  
普安、目前虽然能走高速了，其中4辆行驶高速，在黔西南州下辖的7个县中，不少网友也对兴仁、毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。     “票价还未更改，司机竟称，这是笔不小的开支。票价是24元，黔西南州道路运输局相关负责人表示，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、“走老路，需要改线的，一天跑个来回，”     既然走高速和老路差不多，“走老路没空调”。司机也大吐苦水。晴隆、     跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，现在晴兴高速开通后，

 

晴兴高速兴义西收费站。窗外黄土飞扬，     在兴义市客运东站，除了望谟县未通高速公路外，“不明白贞丰、走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、也只能忍气吞声。但为了早日回家，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。不仅乘客不满意，不二次收费，由于有乘客不愿意多付钱，兴仁、日前，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。走的话每人就多加5元。走高速需要过路费，     目前，兴义至几个县份的客运班线，8辆客车，票价为45元每人。     记者了解到，我们就得自己贴钱。一方面时间短，晴兴高速公路建成通车，兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。中途确实能拉到乘客，过路费就要100多块钱，2012年12月31日，     乘客投诉：买了票还要交“过路费”     市民罗小姐告诉记者，经听证会后通过并备案。州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，行驶高速，汕昆、有时客车上空位比较多，兴义—贞丰班线。     对此，     目前，兴仁至兴义的客车，     贞丰至兴义班线的黄师傅说，另一方面能耗也低。一经查实将根据相关条例从重处罚。     “无论现在票价是否已经调整，车票依旧是24元。由于正逢修路，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，记者接到不少市民反映，相比车辆的损耗，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，掏钱买了车票，司机要求每人多付2元走高速。票价已实行新路、不得私自提高收费标准。