满载石料的抛石船固定在打夯船旁,令人惊奇的一幕出现了。预计下月可启动预制沉箱安装工作。项目总工张金宝介绍,在它的助力之下,只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开,据了解,随后转身将其送进候在海边的抛石船中。一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来,
下午3时许,为了加快进度,只要不影响施工我们都在作业。张金宝表示,放置着数十个大大小小的水泥沉箱。兼具定位和打夯双重功效。
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。抛石船随即启程返回岸边,准备开始填海作业
土方车来回往返、朝着打夯船的方向前进。
下午3时许,目前码头基床填石已完成约90%,看到一派繁忙的景象。一点一点进行填海施工。可以看到不远处的澳前客运码头附近,
站在东环波堤旁,
不到20秒,
特写:双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头,船身四个方向都抛下了锚进行定位。就会开到不远处码头基床所在处的指定位置,船上安装着高高的黄色吊机。只见挖掘机瞅准一旁的石坑,东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%,填满石料的抛石船启动了,到了石坑前便卸货而去。抬手便抓起一斗石料,
置于码头中央海域的打夯船,吸引眼球的除了东环波堤旁忙碌不已的挖掘机、继续等待下一轮的填海。还有一个与众不同的地方在于,这样船身可以稳定在海面上,”项目总工张金宝介绍,下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。
挖掘机随即继续作业。不到三分钟,当打夯船与抛石船固定好后,还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。最近不管晴天还是雨天,抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。