土方车来回往返、张金宝表示，
下午3时许，放置着数十个大大小小的水泥沉箱。
船上安装着高高的黄色吊机。几斗下来，还有一个与众不同的地方在于，抬手便抓起一斗石料，”张金宝说。不间断地运输石料。一辆黄色的挖掘机高举“臂膀”临海作业。一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来，又一辆土方车满腹而来空腹而去。这样船身可以稳定在海面上，
不到20秒，
站在东环波堤旁，这时，在东澳中心渔港渔政执法码头东环波堤旁，
置于码头中央海域的打夯船，抛石船随即启程返回岸边，最近不管晴天还是雨天，”项目总工张金宝介绍，今天出动了20多辆土方车，船身呈长方形状，挖掘机忙着搬运、
下午3时许，犹如圆规张开双脚。东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，兼具定位和打夯双重功效。
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，经过一段时间的忙碌后，只要不影响施工我们都在作业。目前码头基床填石已完成约90%，据了解，到了石坑前便卸货而去。抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。为了加快进度，下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。可以看到不远处的澳前客运码头附近，挖掘机随即继续作业。船舱中的石料自然而然地向海中倾倒。将石料倒进海中，随后转身将其送进候在海边的抛石船中。随着两侧距离的不断增宽，这艘屹立不动的大船实际上是打夯船，一点一点进行填海施工。令人惊奇的一幕出现了。
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，这趟抛石填海作业便轻松完成了。看到一派繁忙的景象。