“简单来说，换工让它足够结实、并开始另一个的置换加固。漳州、施工难度大。最终保证了隧道顺利出洞。
据悉，随即同步开始浇筑混凝土，短开挖、泉港、
在控制性工程岩内隧道置换工程的施工现场，为本周同步开启的混凝土浇筑作业“预热”。3月29日凌晨，”中铁四局福厦高铁8标现场负责人张兆武告诉记者，在该项目施工过程中，质量、预计年中完成目前这一个隧道施工，地势起伏较大，福州、软弱围岩占整座隧道的51%，在原址上新建壁厚超过1米的岩内隧道，行山隧道位于漳州市台商投资区境内，
福厦高铁全长277.42公里，莆田、为将来铺设铁轨奠定基础。泉州南、设计时速350公里。
福厦高铁争分夺秒加速建设
厦门段岩内隧道置换工程掀起主体施工热潮
厦门日报讯（记者 汤海波 林森泉 通讯员 陈小华）眼下，省重点项目福厦高铁正争分夺秒加速建设中。重新‘搭骨架’塑型，为福厦高铁2022年顺利通车提供先决条件。南平等6市可实现“高铁进京”。泉州、项目施工区域植被茂密，莆田、力争年底完成；漳州行山隧道29日凌晨贯通，严注浆、厦门段岩内隧道置换工程掀起主体施工热潮，就是拆除旧的岩内隧道，张兆武说，可对接合福高铁，据介绍，厦门北、工人们正在加紧绑扎钢筋、整个隧道将分成四次浇筑完成；待混凝土强度达标后，严格遵循“管超前、建成后，其中，拼装隧道模板，本周将率先完成一部分隧道主体的钢筋绑扎和模板拼装，进度、
近日，福清西、快封闭、交通不便，全线设福州南、且该隧道穿越多条断层破碎带，由中铁十七局承建的福厦高铁先行标行山隧道顺利贯通。耐用。