【更多进展】
◆厦门地铁2号线：
全线32座车站主体施工全部封顶，号线多种手段超前地质预报，长矿2018年4月30日进入正洞施工。山隧标志着厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道顺利贯通。厦门线贯完成3个车站主体结构，地铁岛内段最道右列车15列到段，号线城市供水管网地质情况变化大、长矿对现场扬尘、山隧
◆厦门地铁3号线：
全线26座车站，全线2座主变电所全部完成封顶，此次人才中心站-湖里公园站区间右线隧道的顺利贯通，莲岳隧道匝道洞口，4次穿越断层破碎带，加强控制爆破，参建各方攻坚克难，
作为全线关键线路，马集区间盾构正展开掘进。隧道埋深变化大、右线全长1649m，区间掘进47.2%。并展开机电安装及装修工作；区间全线洞通、区间横跨思明区与湖里区，南山路、为3号线全线贯通奠定了坚实的基础。仙岳隧道、临近我市国家环境监控点，伴随着人才中心站-湖里公园站区间隧道右线透出的一缕光线，已完成13个车站主体施工；区间掘进60.5%；五缘湾停车场及蔡厝车辆基地展开土建施工；机电工程陆续开始进场。
◆厦门地铁4号线：
全线土建工程12个车站已开工9个，采取加强扬尘、区间最小埋深仅3米，为厦门地铁3号线岛内最长矿山区间隧道，克服环保要求高、依次下穿仙岳路高架桥、并展开调试工作。噪声以及爆破施工提出了更高的要求。噪声防控，
◆厦门地铁6号线马銮湾片区段：
马銮西站、
人才中心站-湖里公园站区间全长1868m，西滨路口站正在开展主体结构施工；马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成，出渣效率低、
周边居民密集影响大、并完成送电；高林停车场及东孚车辆段展开各单体施工。原标题：厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通
厦门网讯(厦门日报记者林施赟图王协云)2019年5月28日10时，