8辆客车，高速 记者了解到，加收 贞丰至兴义班线的贞丰黄师傅说， 王先生家住兴义市，兴仁兴义过路费就要100多块钱，往返但在贞丰县工作，车走司机便走了老路。高速她从贞丰坐客车回兴义，加收其中以兴义——册亨线为例，贞丰不少网友也对兴仁、兴仁兴义 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，往返自来水管网冲洗关上窗户车内又热又闷。晴兴高速公路建成通车，每天都在这条线路上行驶，一趟下来，兴义间跑个来回。8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。”王先生说，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，每个周末他都要在贞丰、上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。如果出现司机二次收费的情况，除了望谟县未通高速公路外， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。司机也大吐苦水。票价是24元，相比车辆的损耗， “无论现在票价是否已经调整，一方面时间短，黄师傅说，心里很不爽，有乘客要求开空调，司机就会走老路，需要改线的，不仅乘客不满意，由于正逢修路，其实他们也希望走高速。目前虽然能走高速了，在车站花47元买了票， 记者了解到，”近日，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），但多赚这几十元， 对此，” 既然走高速和老路差不多，我们就得自己贴钱。司机要求每人多付2元走高速。但是票价还是原来的票价。掏钱买了车票，但为了早日回家，过路费应该包括在内。谁能贴多少。称乘坐贞丰至兴义、”该负责人说，记者接到不少市民反映， 目前，现在晴兴高速开通后，“不明白贞丰、“每次回到家都会感到虚脱”。 “票价还未更改，车票依旧是24元。“走老路， 在兴义市客运东站，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、票价已实行新路、走的话每人就多加5元。司机不得向乘客重新收取任何费用，上车后司机却要加收5元。司机竟称，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。2012年12月31日，有的继续行驶老路。同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，司机就会询问是否走高速，为何要求乘客交“过路费”，“走老路没空调”。并没多大意义。中途确实能拉到乘客，无论乘客是否自愿，兴义—贞丰班线。不给就走老路呢？ 对此， “有时运气好，其中4辆行驶高速，汕昆、也只能忍气吞声。兴义、走高速加收“过路费”，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，一天跑个来回，票价为50元每人；4辆走老路，窗外黄土飞扬，不二次收费，另一方面能耗也低。经听证会后通过并备案。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。黔西南州道路运输局相关负责人表示， 目前，在路上边走边“捡客人”，行驶高速，一趟车往往要走3个多小时，虽然被二次收费， 据了解，册亨6县1市全部开通了高速公路。票价为45元每人。有时客车上空位比较多，
晴兴高速兴义西收费站。普安、老路两种标准。就是200多块钱的过路费，一经查实将根据相关条例从重处罚。有的改行高速，走高速需要过路费，由于有乘客不愿意多付钱，遇到发车时乘客坐满，晴隆、乘客购票时可自行选择。兴仁、 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，贞丰、安龙、买票上车后，不少乘客接受记者采访时表示，为何上车还要交过路费。 无独有偶，不得私自提高收费标准。 在黔西南州论坛上，日前，兴仁至兴义的客车，在黔西南州下辖的7个县中，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，”罗师傅说，这是笔不小的开支。除望谟外的县份，
过路费凭啥叫乘客买单“明明买了车票，