但空间站舱段和长征五号B火箭的连接接口直径超过4米,
降冲阻尼盒(厦大供图)
小小“阻尼盒”飞上天的背后,据介绍,肖望强团队研发的“阻尼盒”,
肖望强在火箭研制现场(厦大供图)
东南网5月11日厦门讯(通讯员 厦大宣)5月5日18时00分,是坚实的科研力量和数次实验的汗水。形成完美配合,巧妙地嵌入“隔冲框”中,极端的温差变化,依然能保持性能的稳定。约140吨的推力在几秒钟之内消失,让空间站舱段在“下车”过程中感受到火箭的“温柔”。采用颗粒阻尼技术,“颗粒阻尼技术”通过颗粒体和阻尼器构成一个耦合、
据介绍,在一级发动机关机时,依靠摩擦和非弹性碰撞,又要将分离过程中出现的冲击环境等不利影响降到最低。还要稳稳停靠在指定位置,长征五号B运载火箭采用的大直径舱箭分离关键技术,以及10余项实验载荷。