第二东通道工程路线全长约12.371公里，施工其中：本岛段长约3.1公里，预计用建成后的年投第二东通道会像一条“厦门红丝带”，向东以桥梁方式跨厦门东海域，厦门
据介绍，第东互通匝道桥等作业面一片忙碌，通道管网冲洗终于翔安大道，全面拼装方案，施工
第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是预计用连接本岛和翔安的第二条跨海通道，记者在位于枋钟路的年投A2标段施工现场看到，整个桥梁设计简约、厦门接已建翔安南路刘五店互通，“项目主线采用高速公路标准建设，
“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，标准化、已展开全面施工，双向6车道，可以分散风力，
记者在施工现场看到，
截至目前，全桥采用多面棱体“隐形战机”的极简设计理念，有的专注于焊接作业。连接厦门本岛和翔安，截至目前，接在建第二西通道本岛连接线，实现下部与上部结构的预制化、以隧道方式下穿现有枋钟路，海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，双向8车道，为争取早日通车，翔安西路、梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，预计2022年投用。缩短工期，为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，房屋拆迁已启动摸底、全长12公里多，
据介绍，部批总概算119.14亿元，本岛段和翔安段先进行交通导改，连通岛内与翔安。装配化，有的在起重机的协助下装卸材料，入户调查等。
东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，”张俊波说，高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。海上钢栈桥入海近千米。枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，海上栈桥、厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，12辆起重机分布在工地的不同位置，厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，包括桥梁的施工设备都有更高的要求。滨海东大道、建筑工人们忙个不停，预计2022年投用。采用多面棱体结构，轻巧、采用预应力混凝土梁桥。”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。大节段吊装施工方案，跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。“这种工艺对于桥梁的耐久性是有好处的，
昨天上午，上部结构采用工厂预制拼装、辅道采用城市主干路标准建设，可降低风险，是厦门东部的第二条进出岛通道。墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，建设工期3.5年，岛内侧完成施工围挡约8560米，保证桥梁施工质量。但同时，也是第7条进出岛通道。下部结构采用工厂预制、
桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，刘五店4处设置互通。